ایل ای ڈی ڈرائیور کے بارے میں

ایل ای ڈی ڈرائیور کا تعارف

ایل ای ڈی منفی درجہ حرارت کی خصوصیات کے ساتھ خصوصیت سے حساس سیمی کنڈکٹر ڈیوائسز ہیں۔لہذا، درخواست کے عمل کے دوران اسے مستحکم اور محفوظ کرنے کی ضرورت ہے، جو ڈرائیور کے تصور کی طرف جاتا ہے۔ایل ای ڈی ڈیوائسز میں ڈرائیونگ پاور کے لیے تقریباً سخت تقاضے ہوتے ہیں۔عام تاپدیپت بلب کے برعکس، LEDs کو براہ راست 220V AC پاور سپلائی سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کا فنکشن

پاور گرڈ کے پاور رولز اور ایل ای ڈی ڈرائیور پاور سپلائی کی خصوصیت کی ضروریات کے مطابق، ایل ای ڈی ڈرائیور پاور سپلائی کو منتخب اور ڈیزائن کرتے وقت درج ذیل نکات پر غور کیا جانا چاہیے:

اعلی وشوسنییتا: خاص طور پر ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹس کے ڈرائیور کی طرح۔اونچائی والے علاقوں میں دیکھ بھال مشکل اور مہنگا ہے۔

اعلی کارکردگی: بڑھتی ہوئی درجہ حرارت کے ساتھ ایل ای ڈی کی چمکیلی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اس لیے گرمی کی کھپت بہت اہم ہے، خاص طور پر جب بلب میں بجلی کی فراہمی نصب ہو۔ایل ای ڈی ایک توانائی بچانے والی پراڈکٹ ہے جس میں ہائی ڈرائیونگ پاور کی کارکردگی، کم بجلی کی کھپت اور لیمپ میں کم حرارت پیدا ہوتی ہے، جو لیمپ کے درجہ حرارت میں اضافے کو کم کرنے اور ایل ای ڈی کی روشنی کو کم کرنے میں تاخیر کرنے میں مدد کرتی ہے۔

ہائی پاور فیکٹر: پاور فیکٹر لوڈ پر پاور گرڈ کی ضرورت ہے۔عام طور پر، 70 واٹ سے کم بجلی کے آلات کے لیے کوئی لازمی اشارے نہیں ہوتے ہیں۔اگرچہ ایک کم طاقت والے برقی آلات کا پاور فیکٹر بہت کم ہے، لیکن اس کا پاور گرڈ پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔تاہم، اگر رات کو لائٹس آن کی جاتی ہیں، تو اسی طرح کا بوجھ بہت زیادہ مرتکز ہو جائے گا، جو گرڈ پر سنگین بوجھ کا سبب بنے گا۔کہا جاتا ہے کہ 30 سے ​​40 واٹ کے ایل ای ڈی ڈرائیور کے لیے، مستقبل قریب میں پاور فیکٹر کے لیے مخصوص انڈیکس کی ضروریات ہوسکتی ہیں۔

ایل ای ڈی ڈرائیور کا اصول

فارورڈ وولٹیج ڈراپ (VF) اور فارورڈ کرنٹ (IF) کے درمیان تعلق کا وکر۔یہ منحنی خطوط سے دیکھا جا سکتا ہے کہ جب فارورڈ وولٹیج ایک خاص حد (تقریباً 2V) (جسے عام طور پر آن وولٹیج کہا جاتا ہے) سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو یہ تقریباً سمجھا جا سکتا ہے کہ IF اور VF متناسب ہیں۔موجودہ بڑے سپر برائٹ ایل ای ڈی کی برقی خصوصیات کے لیے نیچے دی گئی جدول دیکھیں۔یہ ٹیبل سے دیکھا جا سکتا ہے کہ موجودہ سپر برائٹ ایل ای ڈی کا سب سے زیادہ IF 1A تک پہنچ سکتا ہے، جبکہ VF عام طور پر 2 سے 4V ہوتا ہے۔

چونکہ ایل ای ڈی کی روشنی کی خصوصیات کو عام طور پر وولٹیج کے فنکشن کے بجائے کرنٹ کے فنکشن کے طور پر بیان کیا جاتا ہے، یعنی برائٹ فلوکس (φV) اور IF کے درمیان تعلق کا وکر، اس لیے مستقل کرنٹ سورس ڈرائیور کا استعمال چمک کو بہتر طور پر کنٹرول کر سکتا ہے۔ .اس کے علاوہ، ایل ای ڈی کے فارورڈ وولٹیج ڈراپ میں نسبتاً بڑی حد ہوتی ہے (1V یا اس سے زیادہ تک)۔جیسا کہ مندرجہ بالا اعداد و شمار میں VF-IF وکر سے دیکھا جا سکتا ہے، VF میں ایک چھوٹی تبدیلی IF میں ایک بڑی تبدیلی کا باعث بنے گی، جس کے نتیجے میں زیادہ چمک اور بڑی تبدیلیاں آئیں گی۔

LED درجہ حرارت اور برائٹ فلوکس (φV) کے درمیان تعلق کا وکر۔نیچے دی گئی تصویر سے پتہ چلتا ہے کہ برائٹ فلوکس درجہ حرارت کے الٹا متناسب ہے۔85°C پر برائٹ فلوکس 25°C پر برائٹ فلکس کا نصف ہے، اور 40°C پر برائٹ آؤٹ پٹ 25°C پر برائٹ فلکس کا 1.8 گنا ہے۔درجہ حرارت کی تبدیلیوں کا ایل ای ڈی کی طول موج پر بھی ایک خاص اثر پڑتا ہے۔لہذا، اچھی گرمی کی کھپت اس بات کی ضمانت ہے کہ ایل ای ڈی مستقل چمک برقرار رکھے۔

لہذا، گاڑی چلانے کے لیے مستقل وولٹیج کا ذریعہ استعمال کرنا LED چمک کی مستقل مزاجی کی ضمانت نہیں دے سکتا، اور LED کی وشوسنییتا، زندگی اور روشنی کی کشندگی کو متاثر کرتا ہے۔لہذا، سپر روشن ایل ای ڈی عام طور پر ایک مستقل موجودہ ذریعہ سے چلتی ہیں۔